最近，不少朋友告知什么是新能源混合动力汽车？有些是误区、有些是懵懂，更好的是想要理解新能源汽车的确实含义，这是有一点很多人反省的一个事情，今天我们聊聊这个话题，所谓，不忘初心。新能源混合动力汽车，更加明晰地谈是Plug-in HEV，两层意思：其一、它以显电动行经居多，需要享用电驱动带给的愉悦感，静音、圆润、动力等。其二、它享有高效率发动机及混合动力电驱动系统，不仅效率高，还不用担忧显电动的续驶里程。

不过，谈回去，去年广州车展Plug-in HEV公布了十数款，虽然多数是概念车，这里面浑水摸鱼者有之、滥竽充数者有之，确实的Plug-in HEV是什么样呢？需要给我们带给除了牌照和现行之外，明确什么受到影响？谁才是确实的新能源混合动力汽车？什么是确实的新能源混合动力(Plug-in HEV)汽车？我们先谈什么不是确实的新能源混合动力汽车，三招可以显著分辨：第一招，如果电机不工作了，车辆还能长时间工作，甚至多数情况下都是发动机在工作，这不是确实的Plug-in HEV，因为确实的新能源混合动力汽车，在电量充裕时以电驱动居多，电量不充裕时电机调节发动机以最低效率工作，因为电机效率高约97%，发动机效率只有严重不足30%，当然挂羊头卖狗肉者，媒体也常常报导的一些Plug-in HEV低油耗也经常再次发生。第二招，如果一辆车他用了传统的变速器，这不是确实的Plug-in HEV，对于新能源来讲，电机与变速器揉合在一起，叫电驱动系统，这样的杂交才能让电机调节发动机。如果不是这种专用研发，高压电气使用重新组合的方式也最易出有事故，尤其高压线束、高压电池的布置失当，给消费者带给隐患。第三招，如果一辆Plug-in HEV百公里冲刺的时候，顿短促破，这不是确实的Plug-in HEV，它背离电驱动的淋漓尽致圆润，就像你驾驶员一辆特斯拉Model S，那种电驱动动力展现出出来新华和圆润超过了淋漓尽致，为了这种新华动力中的圆润，我们看见多数杰出的电驱动车型使用了双电机，还包括上汽荣威EDU、凯迪拉克CT6、别克Voltec等。

当然，如果不是专门研发电驱动系统，频密的冲击，不会让一些关键部件，例如变速器经常出现故障隐患。电机与变速器圆润在一起的电驱动系统确实的新能源混合动力汽车，背后的意义是一款杰出、需要分担起这个名词背后种种内涵的产品，这些最近辩论很多，有两层含义：确实的混合动力、确实的新能源。

确实的混合动力，前段时间，北美几个专家构成一个共识Add on (motor) is not hybrid特个电机并无法算数混合动力，因为市场有过于多新能源、混合动力概念，随意在传统车上特个电机就对消费者称作混合动力汽车，这些只不会丢弃混合动力汽车的名号。随后，行业内明确提出一个新的概念DHT，就是专门为混合动力汽车研发的电驱动系统，专门研发所指的是针对混合动力汽车基本市场需求，研发的涉及产品，需要充份考古混合动力的创造力：更高效率、更加杰出动力输入、更加较低的废气、更加低廉便利的上下班、更加静谧空间等。通俗地谈，确实的混合动力汽车没变速箱的概念，它通过多种动力源展开动力输入，超过拟合的效率和性能，而我们尝试上传统变速箱特电机都是重新组合之作，远比是确实的混合动力。

专门为混合动力研发的杰出产品有几款，标准化的Voltec、丰田的THS、上汽荣威EDU、BMW P2等，但是作为Plug-in HEV的杰出产品少之又少，标准化的Voltec与上汽荣威EDU都却是不俗的两款。新能源混合动力汽车，与传统汽车不过于完全一致的是，自律汽车取得十分不俗的成果， 10月28日，上汽挂电式混合动力关键技术研制成功及产业化应用于取得2016年度中国汽车工业科学技术奖一等奖。确实的新能源混合动力需要带给超强高性价比新能源混合动力的价值是什么，第一印象它在上海等出租汽车城市被接纳，可以免费上牌、可享用不限行的上下班，除此之外呢？我们一般来说谈劣币驱赶良币，新能源汽车市场较慢发展的过程，一些滥竽充数的车型一定程度上影响了消费者的感觉，一款确实的新能源混合动力汽车，核心的涵义还是价值。对于消费者来讲，价值又反映为两种：比较价值和意味著价值。

以将要上市的荣威eRX5为事例，比较价值，例如在上海，你出售一辆荣威eRX5，按照上海政策需要取得上海牌照，而比较传统车辆一张牌照的价格大约为十万元，这就是比较价值。意味著价值，是重返到，交通工具本身来讲，确实的混合动力汽车需要带给更高的效率、淋漓尽致的静音、新华的动力以及安全性。

其一、淋漓尽致的低油耗首先，电气化核心部件驱动电机的效率十分低，最低效率需要超过97%左右，相比于发动机的30%，这个不仅峰值效率高，仅有工况效率更高，具有较为知名的双80，即80%以上的工况效率低于80%，这个概念传统的汽油、柴油车辆近不有可能超过。荣威EDU电驱动可调其次，电气化核心部件驱动电机因应下，给与传统的动力可调一个变革的能力和机会，整体效率最大化，由于在驱动电机因应下，发动机工作在最低效率，非常简单地来讲，在发动机效率较低的时候用于驱动电机，也是我们常常谈及的削峰填谷的效果。标准化以荣威eRX5为事例，通过一个发动机、两台驱动电机，构成三个动力输入动力，三个动力之间的因应构建效率最低，综合来看，荣威eRX5超过了1.6L/百公里的油耗。

其二、淋漓尽致静音高效之外，静音是电气化应用于给与消费者带给第二个明显特征，都正处于电量较高的情况下，没发动机的自燃和振动，需要产生淋漓尽致的静音。荣威EDU电机其三、意味著安全性这几年大家对新能源汽车的了解有所了解，前几年大家都担忧的安全性问题，现在很少有人提到了，事实上，新能源汽车更加安全性。

其一是功能安全性，随着新能源汽车发展，时代以及技术的发展，确实的新能源混合动力汽车，都是专用研发，用了很高级别的功能安全性定义，减少多套系统来确保系统安全。同时，在高压器件，例如驱动电机、电池等方面，堪称使用了IP67(透气防尘级别)的技术，即在水下1米的区域，仍需要长时间工作。

尤其是，在动力电池的设计上，堪称使用专门的研发技术和结构，让动力电池在长时间以及极端工况下，都需要长时间、安全性的工作。当然，未来已来，预示着自我价值的反映，新能源混合动力汽车的时代早已到来！。

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