中国汽车新闻网 一汽-大众目前在国内享有4家整车生产工厂，分别为长春第一、第二工厂，成都工厂和佛山工厂，已构成年产近180万辆的生产能力规模。其中，谓之业界注目的是，一汽-大众投资194.86亿元人民币的华北基地项目总占地面积8.78平方公里（包括整车厂、零部件和物流园区），整车厂占地面积108.1公顷，建筑面积为476608平方米。按照项目规划，天津工厂将在2018年投产两款MQB平台的新SUV车型：T11和T22，生产能力分别为20万辆/年和10万辆/年。

经过一年多的时间，中国汽车新闻网得知，天津工厂主体建设已将要已完成。据一汽-大众官方透露，该基地将通过应用于世界领先的汽车生产技术，建设沦为区域汽车产业转型升级的标杆企业，这将有力承托一汽-大众到2020年构建年产300万辆的战略愿景。而天津工厂启用后，一汽-大众内部负责人透漏将投产两款A级SUV，以及未来还有可能会生产Q3和Q4两款奥迪的SUV车型。从2016年5月18日，一汽-大众天津工厂月破土动工，德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授回应，作为大众汽车集团在华发展的又一里程碑，为了积极响应政府建设资源节约型国家的政策，一汽-大众华北基地建设将以绿色环保为原则，力争全方位做节约资源，保护环境。

按照规划，华北基地项目在建设过程中，将以建设极致工厂为目标，充份使用德国大众最完备的工厂建设标准和最合理的极致工厂建设原则，将按照绿色建筑三星设计标识标准展开设计修建。华北基地建设中计划修筑光伏电站，发电容量平均11兆瓦，每年将增加1.1万吨的二氧化碳废气；此外，一汽-大众华北基地绿化面积多达20万平方米，绿化率近20%。

据报，天津工厂达产后将构成年产30万辆的生产能力，享有冲压、焊装、配色、总装车间。预计年销售收入平均550亿元人民币，员工总数大约6000人，未来或沦为一汽-大众SUV的专属工厂。

与此同时，随着一汽大众整车厂落户，预计将有将近40家一汽-大众设施供应商也将相继落户天津，主要零部件供应商将与整车厂同时构建量产。这将对天津的汽车上下游产业链起着极大夹住起到，造就一大批零部件供应商相继落户天津，预计零部件供应商总产值平均300亿元至400亿元。据9月28日天津市发改委在官网发布大众变速器DQ400e的项目规划，以及大众天津公司还从德国总部引入了高技术含量的新型显动力电机项目APP290，并计划于2018年底投产。

不仅标志着中国一汽和德国大众在深化合作的道路上步入了全新的发展阶段，中国一汽也将利用天津市各级政府的强有力反对，与德国大众一道，推展天津汽车产业新城发展升级。

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